被特斯拉“挤出” 上海 蔚来反说“省钱”了

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23万元的特斯拉还没来,激战愿因开始英文了了英文了。

在第另另一一三个 多回合的电动汽车生产资质争夺中,蔚来汽车愿因败给了特斯拉。因特斯拉落户上海,蔚来汽车愿因叫停上海工厂建设项目。这也是新版《汽车产业投资管理规定》出台后,首个被外资挤出局的。但蔚来汽车创始人李斌表示,“帮亲戚朋友 省了所以支出。”

3月5日,蔚来汽车发布的2018财报显示,“公司所以于2017年与上海市嘉定区政府及相关单位宣告建立蔚来新能源电动车先进基地的框架性协议及备忘录。近期,公司已与有关主体达成一致,停止该生产基地的建设计划。”据悉,愿因《汽车产业投资管理规定》(以下简称《规定》)出台,蔚来汽车在上海建厂的愿因,被特斯拉抢走了。

无奈之下,蔚来汽车扩大和江淮汽车的相互战略合作规模。李斌称,“愿因决定亲戚朋友 的第三款车型会在JAC(江淮汽车)生产。”蔚来汽车打算进行投资和改造代工工厂。李斌称,“亲戚朋友 会承担其中的一偏离 。改造后达产年产能约116万辆,基本都还能不能 满足未来2-3年、2-3款车的产能需求。”

2018年9月,蔚来汽车只计划在江淮生产两款车,2018年底达产后规化年产能约116万辆。2018年蔚来汽车的招股书显示。2018年蔚来汽车的招股书显示,第二款车ES6将延续与江淮的代工相互战略合作模式,位于上海的自建厂预计将在2020年投入使用。

听上去,特斯拉帮了蔚来汽车的忙。蔚来汽车所以资金紧张,愿因此时自建工厂,压力会更大。愿因走代工模式,充分利用江淮蔚来工厂现在产能,反而助于降本增效。无怪乎李斌会说,“(没有了上海建工厂)亲戚朋友 都还能不能 更好地去规划整个制造,提高制造方面的投资管理传输效率。”李斌甚至表示,“未来,亲戚朋友 坚决地通过制造相互战略合作的模式去生产汽车。”

听上去,蔚来汽车会将代工生产走到底。

你随便说说特斯拉是活雷锋吗?