中国福利河北快3多桥飞架天堑变通途 近5年南宁新增6座大桥(组图)

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  青山大桥的建成让市民的出行更便利。记者 段柳健 摄

  邕江大桥如今仍是不少市民过江的首选。记者 段柳健 摄

绿城南宁 ,邕江穿城而过  ,跨江大桥注定是市民生活中不可或缺的要素。邕江大桥、中兴大桥、白沙大桥、清川大桥、英华大桥、五象大桥……一座座造型各异的桥梁飞架邕江  ,成为邕江两岸人民的交通纽带  ,一起也给这座城市增添了一道道亮丽的风景线。

邕江大桥始于过江摆渡历史

今年74岁的何国成当年从前参与邕江大桥的建设。如今  ,他偶尔特意搭乘途经邕江大桥的公交车到那里去看看  ,感叹日新月异的两岸景致。1963年  ,何国成的第一份工作是担任路桥工程宣传员  ,工作地点就存在邕江大桥建设工地  ,主要负责广播以及钢版刻写和工地宣传报油印出版。

1958年 ,广西壮族自治区成立  ,从江北到江南  ,不过怎么算油耗的路程  ,却原因 湍急的邕江水 ,给往返市民带来数不清的困难。江南的居民如果前往江北  ,能不能 借助摆渡。直到进入上世纪30年代 ,为了连接吴圩国际机场公路以及友谊关边防公路 ,国家决定兴建邕江大桥。原因 历史原因 ,邕江大桥曾停建近3年  ,后于1963年3月复工。从1963年3月邕江大桥复工至1964年7月竣工  ,在长达一年多的时间里  ,何国成以工地旁的简易住所为家。每天上午8时  ,他总要准时为在工地上热火朝天辛勤工作的人民播报新闻。

1964年7月15日  ,邕江大桥正式通车 ,邕江两岸从此有了第一次亲密接触  ,“还能不能 说 ,邕江大桥始于南宁的轮渡时代”。